Desde el 1 de octubre de 2026 están en vigor nuevas normas de circulación que afectan a motoristas, ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos y conductores en general. La reforma introduce nuevas obligaciones de seguridad y modifica determinadas normas de convivencia en las vías públicas.
El pasado 1 de octubre entró en vigor una importante modificación del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reforzar la protección de los usuarios más vulnerables.
Desde el Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Valencia queremos acercar a la ciudadanía las principales novedades de esta normativa, que introduce cambios tanto en el equipamiento obligatorio como en determinadas normas de circulación.
Motocicletas y ciclomotores: nuevas obligaciones de protección
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores son uno de los colectivos afectados por esta reforma.
Entre las principales novedades destacan:
- Guantes de protección obligatorios: tanto conductores como acompañantes deben utilizarlos cuando circulen por vías interurbanas.
- Calzado cerrado: es obligatorio utilizar un calzado que cubra completamente el pie, tanto en ciudad como en carretera. Por tanto, no está permitido circular con sandalias o chanclas.
- Circulación por el arcén: las motocicletas podrán utilizar el arcén derecho en determinadas situaciones de congestión, siempre que el tramo esté señalizado para permitirlo y sin superar los 30 km/h.
Además, a partir del 1 de octubre de 2027 se exigirá que los cascos de los usuarios de ciclomotores estén homologados conforme a la normativa correspondiente.
Patinetes eléctricos: casco, edad mínima y mayor visibilidad
Los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, también incorporan nuevas obligaciones.
La normativa establece una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos, así como la obligatoriedad de utilizar casco de protección.
También será necesario llevar chaleco reflectante durante la noche o cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas.
Otra novedad importante llegará el 1 de octubre de 2027, cuando será obligatorio circular con el alumbrado del vehículo encendido permanentemente, incluso durante el día.
Bicicletas: más protección en carretera y ciudad
La reforma introduce medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas y reducir los riesgos derivados de la convivencia con vehículos a motor.
En vías interurbanas, el casco pasa a ser obligatorio para todos los ciclistas, eliminándose las exenciones que existían anteriormente.
Además, los conductores que adelanten a una bicicleta deberán:
- Reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite establecido en la vía.
- Mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros.
- Cambiar completamente de carril cuando existan varios carriles por sentido.
En las vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril y los vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de cinco metros cuando circulen detrás de una bicicleta en el mismo carril.
Repartidores y profesionales: nuevas medidas de seguridad
Los profesionales que utilizan bicicletas, patinetes eléctricos, motocicletas o ciclomotores para desarrollar su actividad laboral deberán utilizar casco y chaleco reflectante en todo momento, independientemente de las condiciones de visibilidad.
Esta medida busca reforzar la protección de quienes pasan buena parte de su jornada laboral circulando por las vías públicas.
Nuevas normas para facilitar el paso de vehículos de emergencia
La reforma también introduce cambios que afectan a todos los conductores.
Una de las principales novedades es la regulación del denominado carril de emergencia.
Cuando se produzcan retenciones en autopistas o autovías y los vehículos circulen muy lentamente o estén detenidos, deberán desplazarse hacia los laterales para dejar un espacio libre que facilite el paso de ambulancias, bomberos y otros servicios prioritarios.
Asimismo, cuando la circulación se vea dificultada por la nieve, se establecen restricciones a los adelantamientos para facilitar la intervención de los servicios de emergencia y mantenimiento.
Cinturón de seguridad: desaparecen algunas exenciones
Otra modificación importante afecta al uso del cinturón de seguridad.
La nueva normativa elimina determinadas exenciones que existían para conductores de taxis, vehículos de transporte de mercancías y vehículos de enseñanza de la conducción.
Con esta modificación, estos profesionales deberán utilizar el cinturón de seguridad durante la circulación, conforme a las nuevas disposiciones.
Una movilidad más segura para todos
La actualización del Reglamento General de Circulación supone un paso hacia un modelo de movilidad que presta mayor atención a la seguridad de peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Conocer estas modificaciones resulta fundamental, no solo para evitar posibles sanciones, sino también para circular de manera responsable y contribuir a una convivencia más segura en nuestras carreteras y ciudades.
Desde el Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Valencia continuamos comprometidos con acercar a ciudadanos y profesionales la información normativa que afecta a su día a día, promoviendo el conocimiento, la seguridad jurídica y el cumplimiento de las obligaciones administrativas.
Para consultar todos los detalles de la reforma, puedes acceder a la información oficial de la Dirección General de Tráfico y al Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.
